圆柱滚子轴承一般只用于承受径向负荷，只有当内、外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定向轴向载荷或较大的间隙轴向载荷。
1.轴承与载荷方向的关系：
正常情况下，对于纯径向载荷的使用要求，可以选用深沟球轴承或者是圆柱滚子轴承，而如果是推力球轴承的话，那么其只适合承适量的纯轴向载荷，而且单向推力球轴承仅仅可以承受来自一个方向的轴承载荷。
如果是双向推力球轴承，或者是双向推力角接触轴承，那么就可以承受两个方向的轴向载荷。比如如果轴承承受径向和轴向的联合载荷的话，那么通常是要使用角接触球轴承或者是圆锥滚子轴承，而如果是四点接触球轴承和双向推力角接触球轴承的话，那么其能够承受两个方向的以轴承缶载荷为优势的联合载荷。
不过如果联合载荷中的轴承缶载荷比较大的话，那么推力轴承只用于承受轴向载荷，而与径向载荷则没有关联。如果用合适的单列向心球轴承或者是用四点接触球轴承来承受轴向载荷的话，那么其外圈和座孔之间应当保持适当的径向游隙。
如果载荷作用偏离轴承中心的话，那么可能会引起倾覆力矩。不锈钢轴承厂家介绍，而双列球轴承均可承受倾覆力矩，不过建议大家选用配对角接触球，或者是配对圆锥滚子轴承，可用面对面型，背对背型更佳。当然也可以选择交叉圆锥滚子轴承等。
2.轴承配合与载荷类型的关系
1）固定载荷
作用于套圈上的合成径向载荷，由套圈滚道的局部区域所承受，并传到轴或轴承座的相对区域，这种载荷称为固定载荷。固定载荷的特点是合成径向载荷向量与套圈相对静止。套圈和合成径向载荷都不转动或以相同速度旋转都属固定载荷。承受固定载荷的套圈可选用较松的配合。
2）旋转载荷
作用于套圈上的合成径向载荷，沿滚道圆周方向旋转，顺次由各个部位所承受，这种载荷称为旋转载荷。
旋转载荷的特点是合成径向载荷向量相对于套圈旋转。旋转载荷有以下三种情况:
a、载荷方向固定不变，套圈转动;
b、载荷向量旋转，套圈静止;
c、载荷向量与套圈以不同的速度旋转。
3）摆动载荷和不定载荷
有时载荷的方向和大小无法确切地判定，例如在高速旋转机械中，除所承受转子重量为方向固定的载荷而外，还有不平衡质量所引起的旋转载荷，如果这种旋转载荷比固定载荷大得多，则其合成载荷仍为旋转载荷;而如果旋转载荷比固定载荷小得多，则合成载荷为摆动载荷。不论旋转载荷还是摆动载荷，其大小和方向都在不断变化。而在可变工作状态下，有的套圈所受载荷可能时而是旋转载荷，时而是固定载荷，又时而是摆动载荷。这种载荷称为不定载荷。
摆动载荷和不定载荷在配合上应与旋转载荷同等看待，过松的配合会导致配合面损坏。相对于载荷方向旋转的套圈与轴或座孔，应选择过渡配合或过盈配合。过盈大小以轴承在载荷下工作时，其套圈在轴上或座孔内的配合表面上不产生“蠕动”现象为原则。而在载荷很轻，或在重载荷作用下套圈偶有低速转动时，可选用过渡配合，此时轴表面应有较高的硬度和较小的表面粗糙度。
对于重载荷场合，通常应比在轻载荷和正常载荷场合的配合为紧。载荷愈重，其配合过盈应愈大。
